大東海泵業(yè)無錫有限公司是一家專業(yè)的柴油機消防泵生產(chǎn)廠家。在客戶柴油機消防泵選型時，我公司水泵廠家會提供完善的柴油機消防泵型號、柴油機消防泵價格等售前服務(wù)，以供客戶參考，并且我水泵廠家能為客戶提供定制泵業(yè)產(chǎn)品的服務(wù)。本條資訊是關(guān)于柴油機消防泵運行時溫度過高原因的知識：

柴油機消防泵發(fā)動機冷卻系統(tǒng)采用雙通道閉合循環(huán)換熱器冷卻系統(tǒng)，冷卻效率高，對泵房環(huán)境溫度影響小。冷卻水流方向由球閥從泵出水管到熱交換器控制，使柴油機消防泵的發(fā)動機機體冷卻水的水溫在運行時保持在85°c至95°c之間。水溫過高，可提高球閥的開度，提高換熱器的散熱能力，降低發(fā)動機冷卻水的水溫；相反，小球閥可以關(guān)閉，提高發(fā)動機冷卻水的水溫。

如果柴油機消防泵組是自動控制消防泵組，則將電磁閥與球閥平行地添加到熱力交叉管道中。電磁閥一般處于關(guān)閉狀態(tài)，冷卻水通過閘閥可以滿足發(fā)動機的冷卻要求。當(dāng)發(fā)動機冷卻水溫度超過95℃時，電磁閥自動開啟，增加冷卻水流量。降低發(fā)動機冷卻水水溫，如20秒后，柴油機水溫仍在95℃以上，自動控制系統(tǒng)會發(fā)出聲光報警，叫工作人員到現(xiàn)場檢查原因。

柴油消防泵溫度過高的原因如下：

1、柴油發(fā)動機超載。為此，在消防泵運行中避免柴油機高速過載運行;

2、柴油機消防泵機油散熱器堵塞，散熱不良。

3、油溫調(diào)節(jié)開關(guān)位置不當(dāng)，夏季油未通過散熱器散熱；

4、汽缸泄漏，高溫氣體滲入油底殼，加熱油底殼的油；

5、空冷器冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低，冷卻強度降低，柴油機機體溫度升高。

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